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走进苍蓝号的内部，只有少量的人还在继续工作，苍蓝号的后续工作并不需要那么多人，全部都是测试工作，普通人是无法完成，这些大多数都是来自国家方面，只有少部分的是苍蓝船舶的工程师。
苍蓝船舶的工程师，在半年前，大多数都是国外的工程师。
高薪请到幻想集团来，就任苍蓝船舶内。
而随后，红后获取了大量的资料。录入了幻想世界之后，就开始秘密的培训自己的工程团队。
现在，自己人的工程团队已经占据了七层之多。
苍蓝战列舰还好，有部分的外国工程人在负责，而大鹏则完全由自己人负责，完全的华夏工程师。
尤其是几个主要负责人都是在虚拟训练场内指挥过几艘大鹏级的建造，可以说，他们有过大鹏级的建造经验。
大鹏级空天航母，也只是完成了初步的建造，连龙骨都没有开始铺设。
虽然已经是大半年的时间，但大鹏的建造难度，比想像中的更加的难。
其中就是因为材料方面，还有的大型悬浮装置的制造，这都需要大量的时间去准备。
在两个月前，第一台完成的大型悬浮装置，已经运抵西部一个荒芜人烟的秘密军事基地内测试，而测试的方式很多，比如说直接把大型悬浮装置安装在一块巨大的铁板上面，然后把铁板上开上几辆坦克，加重其的力量，再启动悬浮装置，达到悬浮的程度。
测试需要很长的时间，虽然诸澜是保证了，但军方想看真正的实物，比如说大型悬浮装置支撑下的重量在天空上持续的时间。
军方有这样的要求，完全是合情合理的，毕竟，悬浮技术应用在军事上，还是应用在航母上面，这其中必须经过大量的测试。
为了能加快进度，军方要求，提供两台大型悬浮装置来测试。
对此，诸澜同意了，而现在不过是交付第一台。
大鹏级的建造并不难，因为不像战舰那样艰难，只需要等材料和大型悬浮装置完成，建造的进度将会是非常的快。
现在之所以还没有建造，是因为模块正在建造当中。
大鹏级空天航母的百分之七十都是采用模块化建造，先在苍蓝制造那边，制造好模块，再运抵苍蓝船舶这边组装起来。
大鹏模块都是特殊制造的，材质都是采用最先进的特种钢材，这种钢材是通过对美国福特级航母的钢材而密度化而来的。
并不属于诸澜的技术，可以说，大鹏所采用的钢材的密度是福特级航母的三倍在一些地方，达到五倍之多。
红后掌握的高密度优化，把钢铁的密度优化到了连美国都无法达到，或者说，达到了，却成本太高，无法应用的程度。
大鹏级的钢材都是世界顶尖的，足够支持其在天空上受寒冷因素而导致的钢材变异。
为了确保军方的放心，诸澜已经让苍蓝制造那边，把部分的钢材交给军方测试，并且邀请军方直接监督钢材的制造过程，确保钢材的绝对合格。
这等于是把这种世界顶尖的钢材全部展现给了军方，等于送给军方一样。
不过，就算军方制造怎么制造，但想知道苍蓝这样的钢材，还是有很大的难度的，毕竟，设备加工上，根本不是一个等级的存在。
没有红后所制造的加工设备，提炼其钢材的密度，就算是按办法炼出来的特种钢，也无法达到预定的目的，不过方法也给军方巨大的利益。
毕竟，红后从原基础上的特种钢材用了最科学的方式去提炼和制造，每一分都用到了关键的问题，不会浪费，也不会存在缺陷，可以说是目前最合理的钢铁提炼制造技术。
这样的技术，就算是美国，也是很难掌握的。
虽然美国有曙光女神，但和红后的级别已经不是一个等级上的了。
这种特种钢是直接从分子的层次上增加钢材本身的密度，外表看上去没有什么，而且还很粗糙，但内在的密度已经是寻常特种钢材的十倍以上。
大鹏还没开始建造，军方就获得了大量的技术。
这也很多有意见的人都没有再有什么意见了。
走在苍蓝号战列舰的内部，诸澜顿时很满意。
苍蓝号吨位达到七万多吨，超越了大和号，满排水量可以超越八万吨，而且现代技术的制造，不会像二战那样机械化的制造。
所以，在苍蓝的内部结构上，非常的宽敞。
苍蓝一共有两条主要通道，每一条通道都有两米多宽，三米多高。
苍蓝的布局重点都是放置在中间，战舰的一些线路都是直接在中间穿插，比如说通道之下就是线路的主要通道。
而战舰的边沿都是装甲，复合型号的特种装甲，这种装甲能抵御很多导弹的攻击也不会被击穿。
苍蓝战列舰的内部非常的宽敞，不会像一些军舰那样很窄。
在有一些地方宽度达到六米之巨，就算是坦克也能通过，这放到战列舰上简直是不可能的。
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